前回のリアショックに続きフロントもオーバーホールしました。

フォークブーツが破れていたので新品に交換です(^^)/

ビフォーアフターですｗ

エア抜き用のプラグや高圧ガス注入口の設置など、行いました(^^)/

先ずはリアショックから。

総走行距離７万キロと言う事でオイル駄々漏れでした(^^;

フォークの方はオーバーホール履歴があるとの事です。

こちらはドカティの900SS用の物です。

こっちはGSX-R1000用の物になります。

ショックロッドが錆びていたので再メッキを施してからオーバーホールしました。

オイル漏れが激しかったのですが、これでまた快適に使って頂けるようになりました。

バンプラバーがひび割れていましたので交換しました。

2020年モデル辺りから共通化したようですが、実は125Xとフォークスプリング長が違ったりします。

この手のフォークはオイルロックピースに汚れが溜まりやすく、オイルのウワバミは綺麗でも奥側がヤバい事になってる事が多いです。

見た目はオフロードモデルと同じですねｗ