19年モデルとの事です。

3年目のオーバーホールです。かなりオイルが劣化してました。

競技用モデルは1年ごとのメンテがお勧めです。

リザーバータンクからオイル漏れとの事でオーバーホールしました。

永年ノンメンテだとガスが抜け内部に負圧が発生し、本来動いてはいけない部分が動いてしまう事があります。

左右共にオイル漏れを起こしておりました。

一見SHOWA製に見えますが・・・実はKYB製ですｗ

古い物ですが、何とかなります！

排出したオイルは真っ黒に、バンプラバーが砕けていました。

生産されてから数十年経っておりますので、早めのメンテナンスをお勧めしております。

オイルもガスもは抜けきっておりましたが、これでまた暫くは快適に使って頂けます。

今回はショックと車体を結合する部分のブッシュも入れ替えました(^^)/

2本共にショックロッドが錆びておりました。

高圧ガスを充填しますので再メッキが必要になります。

ガス圧が低下し、シールヘッドが内部で暴れていたようです(;^_^A

傷をきれいに修正して組み上げました。

最新モデルです。

20ｍｍのローダウンキットを組込みました。