YAMAHA製のリアショックです。

パーツの規格が特殊だったり、エア抜き用のプラグを新たに設置する必要があったりしますがオーバーホールを承っております。

SKFのフォークシールを組込みました。

ダンパー内部も分解洗浄です。

車体から外してみるとバンプラバーがボロボロに・・・💦

内部の消耗パーツを交換後に専用の装置でエア抜きオイル充填を行い完成させます。

オイル漏れの為、入庫しました。

車体に組み付けます。

リアショックのチューニングです。

スプリングの見直しやリバルブを行いました。

フロントも同じくスプリングの見直しとリバルブです。

KTM 250EXCFです。

各部のベアリングは全部交換しました。

KX85の倒立フォークです。

オイルは劣化しております。

フォークシールは傷つけないように組み付けます。

内部の消耗パーツを交換します。

ブラダ(ガス袋)が変形しております。

組み上げたら専用のポンプでエア抜きオイル充填を行います。

今回はDR250Rやジェベル250XCに使われているタイプの物です。

KTM 125SXのフロントフォークです。

ブラダ式の分離加圧型なのでエア抜きも専用のポンプで行います。

ダンパーが完成しました。アウターに組み込んで完成させます。

TTR125のホイールリムをアルミに変更しました。

スポークも新しくします。足元の軽量化です。

ついでに(？)リアショックもオーバーホールしました(^^)/