YAMAHA製のリアショックです。

パーツの規格が特殊だったり、エア抜き用のプラグを新たに設置する必要があったりしますがオーバーホールを承っております。

SKFのフォークシールを組込みました。

ダンパー内部も分解洗浄です。

車体から外してみるとバンプラバーがボロボロに・・・💦

内部の消耗パーツを交換後に専用の装置でエア抜きオイル充填を行い完成させます。

KTM 250EXCFです。

各部のベアリングは全部交換しました。

内部の消耗パーツを交換します。

ブラダ(ガス袋)が変形しております。

組み上げたら専用のポンプでエア抜きオイル充填を行います。

今回はDR250Rやジェベル250XCに使われているタイプの物です。

KTM 125SXのフロントフォークです。

ブラダ式の分離加圧型なのでエア抜きも専用のポンプで行います。

ダンパーが完成しました。アウターに組み込んで完成させます。

TTR125のホイールリムをアルミに変更しました。

スポークも新しくします。足元の軽量化です。

ついでに(？)リアショックもオーバーホールしました(^^)/

初期型の4CSをアップグレードしました。

リア側です。水の侵入しやすいリバウンドアジャスターも処理して

組み上げていきます。

CRM250ARのサスペンションをメンテナンスします。

リアサスペンションを分解して各部を洗浄します。

ショックはオーバーホールしました。

フロントサスペンションも同じく分解洗浄です。

フロントフォークはオイル漏れの為、オーバーホールです。

各部が仕上がったら車体に組み付けて完成させます。

先ずはフロントフォークから

排出したオイルです。かなり汚れて劣化してます。

分解洗浄して組み上げます。

リアショックも同様に・・・。

分解洗浄して消耗パーツ交換。エア抜きオイル充填します。