フォークからオイル漏れとの事でメンテナンスです。

走行時間にもよりますが１シーズンに１回のメンテがお勧めです。

オイル漏れを起こし、オーバーホールのご依頼です。

新車購入から初めてのメンテナンスのご様子。オイルがヘドロ化しておりました。

リザーバータンクとショックボディを繋いでいるホースが破損していました。

ホースを交換してオーバーホールしました。

古いモデルですので仕方ないのですが、ロッドが錆びています。

錆びている方のロッドは再生メッキにて対応します。今回は2本のご依頼です。

20年以上前のCB400SFのリアショックです。

CB400SFってロングセラーモデルなんだよなあ～とシミジミ思いましたｗ

かなりレア車ですが、復活させました。

ガスは殆ど抜けてしまっておりました(^-^;

左右共にショックロッドのメッキが所々剥がれていましたので再メッキしました。

再メッキの為、お時間を頂きました。

バンプラバーが砕け散っており、ガス圧は0気圧(全抜け)でございました(^-^;

ナイトロンのショックです。

前回のメンテナンスから大分走ったそうでオイル漏れ、各部パーツが劣化摩耗しておりました。