SHOWAのアドバンテージツインショックをオーバーホールしました。

片側のショックロッド下部に大き目の点錆が発生していました。チタンコートが施されておりますので研磨する事もできません(コーティングが剥げてしまいます)。

オーナー様と相談の上、STDよりも高さのあるバンプラバーを装着して対応しました。

サーキット走行や二人乗りをされる場合はフルボトムしますので再メッキの上、再コーティングが必須になります。

YAMAHA製Ohlins Shockのオーバーホールが立て続いております！今日はXJR1200に装着されているショックをオーバーホールしました(^O^)／

YAMAHA純正Ohlinsショックをオーバーホールしました。

ショックロッド下部に錆が発生していましたのでオーナー様と相談の上、高さのあるバンプラバーを装着する事で対応しました。

本来ならば再メッキが必要です。

CB400スーパーボルドールの純正リアショックのオイル漏れ修理です。

使用していなかった間にオイルが漏れてきたようです。内部のダメージは殆どありませんでした。

XJR1300の純正リアショックをオーバーホールします。分解点検してみるとショックロッド下部に点錆が無数に発生しておりました。

サーキット走行や二人乗りをされる場合は要再メッキですが、オーナー様と相談の上、今回はバンプラバーの高さ変更にて対応しました。

RTL250Fです。2005年モデルですので時間の経過とともに劣化が進んでウォーターポンプからクーラントが漏れていましたのでオーバーホールしました。

Johnny`s Factoryのゴールデンウィーク中の営業日は下記の通りです。

27日は休日　28日は通常営業　29日は定休日　30/1/2日は通常営業　3/4/5/6日は休日

変則的ですが何卒よろしくお願い申し上げますm(__)m

XJR1300に採用されているオーリンズのツインショックをオーバーホールしました。片側はロッドが錆びていましたので再メッキの上、組込みます。

消耗したパーツを交換し専用の装置を用いてエア抜きオイル充填を行います。

初期型のジェベルXC250のリアショックをオーバーホールしました。ロッドは錆が発生していましたので再生メッキにて復活させました。

このモデルは時期によって採用されているショックタイプが数種類あります。今回は初期の物です。

完成です！オイル漏れを起こしていましたが、これでしばらくは快適に過ごしていただけると思います。

YAMAHA YZF-R1のリアショックをオーバーホールしました。

オイル漏れを起こしておりましたが、ダンパー性能が甦り新車時のような乗り心地を取り戻します。