CB1300SFの純正リアショックオーバーホール

CB1300SFのリアショックのオーバーホールに取り掛かりました。オーナー様の話によるとロッドに錆は無いとの事でしたがストローク奥側に錆が発生しておりました。

本来は再メッキが必要なのですが相談の上、なるべく影響せぬ様に研磨し純正よりも高さのあるバンプラバーを装着して対応する事になりました。

ガス抜け等のヘタリを生じてくるとショックが奥までストロークし易くなりオイル漏れを発生させるやもしれませんので保証対象外となってしまいます。

CB400SBスーパーボルドール ショーワ製ツインショック修理

SHOWA製のツインショックです。片側からはオイルが折れていました。

先ずは分解点検。

画像ですとわかり難いのですが、漏れていた側のショックはロッドガイドが偏摩耗してます。

変形して傷付いてしまっているブラッダも交換します。

ダンパーを左右共に完成させてリークテストを行い、問題なければスプリングをセットして完成です!

 

 

YAMAHA WR250Fのリアショック オーバーホール

09年モデルのWR250Fのリアショックをオーバーホールします。

新車で購入してから初のオーバーホールだそうで、10年近い時間が経っております。ポよんポよん状態でした(;´∀`)

走行距離は8000キロ程度でしたがガス圧は半分以下になってオイルは劣化していました。

車体に組込んで完成です。

謎の男に遭遇!?ラーメンマン!?

地元近辺にある永年謎だったラーメン屋に突撃してきました。

この男、20年前から気になっていましたが中々タイミングが合わずお店に入る事が出来ずにいたのです。

休みの日にたまたま通りがかった所、お店が開いていましたので行ってみました!

そして謎の男が差し出したラーメンはコレでした!

20年以上前から変わらぬラーメン!腐ってる!

丁重にお断りしました・・・。

すいません。

冗談です。ちゃんとしたラーメンです。

美味しくいただきましたm(__)m

ごちそうさまでした!

XJR1300純正リアショック(ヤマリンズ)修理

ようやく秋めいてきました。

今年の夏の猛暑はホントに死ぬかと思いましたが今日は涼しかったですね。

先日、ショックロッドの再メッキに出していたロッドが見事に再生されて戻ってきましたので組上げます!

エア抜きオイル充填の図でーす。

入庫した時、オイルがダダ洩れでしたので十二分にダンパーをリークテストしてからスプリングをセットして完成させます。

NSR250R 純正リアショックの修理

かなりオイル漏れが激しい状態で入庫しました。云十年間、耐えに耐えたこの子を誉めてあげたい(笑)!

ガス抜けが激しくブラッダ(ガス袋)は変形し、画像だとわかり難いかもしれませんが、内圧不足によるロッド保持力低下の為ガイドブッシュのコーティングは一部剥げていました。

綺麗に洗浄して積年の垢を落としてあげました。これでまたこの子も頑張ってくれることでしょう!

 

 

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