スプリングのカバーが付いています。

いまだに根強い人気のXR250です。

125もそうなんですが、MXモデルと同じ規格のまんまなんだよなあ・・・。

スイングアームの動きと逆に動くとゆー頭がこんがらがるショックですｗ

分解組立はチエノワです！

ショックロッドが錆びていましたので再メッキしました。

これでまた暫くは快適に使って頂けると思います(^^)/

ガスバルブを新たに取付けました(^^)/

ME06は結構見かけますが08はレアです。

MD30とも中身はチョット違います。

エンデューロ用のXですが・・・規格はMX用のYZ125と同じなんで・・・これで正解なのか???と思ってしまいます(^^;

分離加圧型です。安定した性能を発揮する優秀なフォークです。

今ではEDモデルで分離加圧型を採用しているのはYZくらいかもしれません。

ダンパー調整ノッチの無い古いタイプのショックです。

ロッドが錆びていたので再メッキの上、オーバーホールしました。