XR250のリアショックはシリンダーが無垢なので消耗が激しく小まめにオーバーホールをした方が無難です。

酷くなってしまうとシリンダー内壁が凸凹になってオイル漏れを止める事が出来なくなることが多々あります。

今回の個体はオイル漏れでドック入りしたのですが、漏れる前にメンテナンスした方がよいです。