2シーズン使用されたとの事でオーバーホールを承りました。

定番ですが、STDよりも少し高さのあるバンプラバーを装着しました(^^)/

衝撃的な画像です！排出したオイルはヘドロ状になっていました(-_-;)

セロー250のショックはヘタるのが早いので注意が必要です。

前回のオーバーホール&チューニングから3年程経過しています。

弊社でローダウン加工も施しています。

リアもオーバーホールしました(^^)/

前回の物とは年式の違うTZRのショックです。2型になるのかな？

古い物ですが、大きなダメージはありませんでした。

インナーチューブに打痕が(T_T)

その為、オイルがダダ洩れでした。