シンプルでよく考えられた構造だなあーといつも思います♪

白バイ仕様のリアショックです。

減衰圧調整機能が省略されてます。

ショックロッドが錆びていましたので再メッキしました。

ショックスプリングも再塗装してオーバーホールを実施しました(^^♪

19モデルの物です。

最近ポヨンポヨンしてきたと言う事でメンテナンスしました(^^♪

オーナー様の御要望でショート加工し、スプリングの寸法と強さを変更しました(^^)/

数十年前のモデルです。

労いながらオーバーホールを実施しましたｗ

ハスクバーナのFE250に装着されている4CSです。

高性能なフォークなんですが、ダメになりやすい箇所も多々あります(^-^;

今回もカードリッジダンパーを修理しました。

高性能でもキチンとメンテナンスしないと性能が発揮できませんので。

先ずはフロント側からです。ステムにガタがあったので分解してみると・・・ベアリングに打痕が💦

フォークは大きな損傷なく通常のオーバーホール♬

続きましてリア側です。

スイングアームを点検してみると・・・チェーンスライダーが割れていました💦

チェーンスライダですが、廃番になってたらどうしようとヒヤヒヤしましたが無事に入手できましたｗ