初期型の4CSをアップグレードしました。

リア側です。水の侵入しやすいリバウンドアジャスターも処理して

組み上げていきます。

CRM250ARのサスペンションをメンテナンスします。

リアサスペンションを分解して各部を洗浄します。

ショックはオーバーホールしました。

フロントサスペンションも同じく分解洗浄です。

フロントフォークはオイル漏れの為、オーバーホールです。

各部が仕上がったら車体に組み付けて完成させます。

先ずはフロントフォークから

排出したオイルです。かなり汚れて劣化してます。

分解洗浄して組み上げます。

リアショックも同様に・・・。

分解洗浄して消耗パーツ交換。エア抜きオイル充填します。

作業中の画像を撮り忘れてしまいました(^-^;

窒素ガスの注入口を設置してオーバーホールしました。

リアショックのリバルブ。

フロントフォークのリバルブ。

エア抜きオイル充填したら高圧ガスを再充填♬

画像だとわかりにくいですが、オイル漏れしております。

分解点検して内部を奇麗にしてから組み上げます。

車体はKDX200です。

前後共に分解洗浄して異常がないか各部を点検しながら組み上げます。

オイル漏れの為、オーバーホールします。

各部消耗パーツを交換して専用のポンプでエア抜きオイル充填して完成させます(^^)/

2011年モデルです。

この頃は分離加圧型フォークでしたね♪

フォークダンパーも専用のポンプでエア抜きしました(^^)/

これからいよいよエア抜きオイル充填です。

手作業だとエアが抜け切らないので、専用の装置を使って仕上げます(^^)/