スプリングとピストンの交換を承りました。

右側はご自身で交換されたそうなのですが左側は分解できなかったそうです。

分解してみた所、23年モデルからフォーク内部はマイナーチェンジしている様で分解方法も若干違いました。

持ち込まれたHRCのスプリングはSTDと違いシングルレート。

ピストンのシムの積層はストリート用と比べて若干変わっておりました。

総じてスポーツ走行向けのセッティングになっている様です。

今回はオーナー様のご指定のセッティングで組み上げております。