CB1300SF(SC40)のフロントフォークです。

オーバーホールと同時に各部コーティングしました。

アウターチューブは下地バフ研磨してブラックカシマコート。

インナーチューブはDLCです。

中古のインナーパイプなので再メッキしてからダイヤモンドコートしています。

フォークシールはSKFですが、あえてブラックをチョイス！

オイルが漏れて来た様で、片側のみのご依頼です。

ロッドが錆びてメッキにめくれがありましたので再メッキしています。

できれば左右同時のメンテナンスがお勧めです。

オイル漏れしていました😅

NSR50のレース専用モデルのNSR-MINIの純正リアショックです。

2stモデルですがレース専用モデルとして2009年位まで生産されていました。

バンプラバーは欠損してオイル漏れを起こしていましたが、これでまた快適に使って頂ける様になりました😀

古い88年式のV-maxに装着している様ですがタイプナンバーや内部構造から推察するに・・・XJRの純正品だと判断しました。

色々と消耗していましたのでメンテナンスしました。

今でも人気のあるジェベルです。

古いモデルですので基本的な消耗パーツは全て交換しました。

鉄フレーム時代のYAMAHA WR250Fのリアショックです。

左右ともにロッドが錆びてしまっていたので再生メッキしております。

フォーク、ショックともに完成です(^^)

2023年モデルです。

激しく使われるMXコンペマシンですので定期的なメンテナンスがお勧めです♪