最終型のKLX250Fiです。

オイル漏れしバンプラバーは砕けていましたが綺麗にメンテナンス完了です♪

大変古いモデルのリアショックですが大きなダメージはなく、無事にフルメンテナンス完了です

ショックロッドは左右共に点錆が発生しオイル漏れをしておりましたので、再生メッキの上オーバーホールしました。

リアショックのフルメンテナンスが完了し続いてフロントフォークです。

インナーチューブにはDLCが施されています。

GSX1400用のOhlins Shockです。

片側からはオイルが漏れ出していました。

痩せてしまったショックロッドのメッキが再生されてきましたのでオーバーホールを再開しました。

これでまたしばらくは快適に使っていただけると思います♪

メンテ完了です♪

綺麗に仕上がりました。オーナー様のご希望でスプリングも変更しました。

30年以上前のコンペモデルですので・・・シリンダー内壁がボコボコになってしまっていました。こうなると・・・性能を取り戻せないばかりかオイル漏れが再発しやすくなってしまいます。

修理もできないので・・・今回は中古良品を運よくゲットし交換しました。

生産されてから数十年・・・復活の時！