このタイプはエア抜き用に若干の加工が必要です。

2STモデルのRTLです。

4STモデルと外見は似ていますが、ストローク長が違うので互換性はありません。

けっこう古いモデルでオイル漏れを起こしておりました。

幸い大きなダメージは無く、これでまた快適に使って頂けます。

ハヤブサです！オイル漏れ発生との事でオーバーホールのご依頼です。

ミニバイクなだけにショックダンパーも小さいです！

フルメンテナンスです。

ロッドはえぐれる程錆びていましたので再メッキしました。

オーナー様の体格と使い方に合わせてチューニングしました。

先ずはローダウン。

それとハード系とハイスピード系、両方でも使える様にとのご要望だったので、リア側のトラクションする時間が長くなる様にチューニングしました。

オーナー様がご自身でオイル交換をされたそうです。

その後、ダンパーの効きが変になったような気がするとの事で分解点検しました。

カードリッジを分解してゴミなどが混入していないか？点検しました。

300㏄のキットを組込みました。その際、やはり心配になるのは腰下です。

クランクまわりやミッション周りもオーバーホールしつつ？(オーバーホールのついでに？)300㏄にしました。

CB1300Pです。ポリスしようと言う事で末尾は『P』なのかな？

昔、白バイの整備を担当してた事があるんですが、スーパーボルドールに切り替わる時期で、何か懐かしいです(^^;