バンプラバーは砕けてオイル漏れを起こしていました。

ガスは完全に抜け切ってオイルも劣化してました。

オーバーホールしました。

これでまた暫くは快適に走行できると思います。

リアショックの定期メンテナンスも忘れないで欲しいと思う今日此頃♪

各消耗パーツを交換してリフレッシュしました〜♪

かなり消耗していました。

製造されてから年数が経っております。オーバーホールでリフレッシュが可能です(^^)/

古いのでショックロッドに錆が発生しておりました。

オーナー様のご要望で研磨にて対応しましたが、ショックロッドの錆は小さくてもオイル漏れに直結する場合があります。

ショックロッドが錆びていましたので再メッキを施しました。

YAMAHA純正のリアショックの場合、ロッド再メッキする際に一部削り取って内部からニードルを取り出す必要があったり、それを元に戻す為にホルダーを製作したりする必要があります。

KTMの690ENDURO Rのフロントフォークオーバーホールしました。右側のインナーチューブには、かなり大きな傷が付いていましたので新品に交換しました。

逆側は研磨して組込みます。

カードリッジダンパーも分解して洗浄点検。各部のO-ringやピストンバンドも交換しました。

完成です！