フロントサスペンションのメンテナンスです。

フロントフォークとステアリングをオーバーホールしました。

リアショックとリンクアームやスイングアームのピボットもフルメンテしました(^^)/

エンジンもバルブ周りをメンテしました～

カーボン除去とバルブとシートの密着を確認しました。

バルブタイミングを調整しつつ組み上げて完成させます。

分解してみるとカーボンが溜まっておりました。

きれいになりました。

バルブのアタリや、スプリングの摩耗などをチェック。

クランクを取り出して計測します。

腰下を組み立てていきます。

腰上もチェック。

排気デバイスのバルブが折れていました。

KTM 250EXCFです。

各部のベアリングは全部交換しました。

300㏄のキットを組込みました。その際、やはり心配になるのは腰下です。

クランクまわりやミッション周りもオーバーホールしつつ？(オーバーホールのついでに？)300㏄にしました。

誠に勝手ながら年末年始は12/31~1/6までお休みを頂きます(12/29と12/30は15:00までの営業です)　m(__)m

年内にエンジンを仕上げたいと考えておりましたが・・・パーツが足らずに断念(T_T)

来年もJohnny`sFactoryをよろしくお願いします！

V型4気筒です。今では珍しい(？)VFR750Fです。

古い物ですのでキャブレタのゴムパーツがガギガギになっていました。一部絶版パーツが出てますができるだけ新品に交換しました。

インナーチューブが錆びてしまっていました。オーナー様とご相談の上、今回は再メッキを行わずに研磨して組上げました。

キャブレターもガソリンが漏れていて調子が悪いとの事でオーバーホールしました。

多気筒のキャブレタは同調を取る必要がありますが・・・ホーネット250はエンジンにキャブレタを装着すると調整ネジが回せません。

そこでバランスをゲージで確認しつつ、外してネジを回し、取付けて再度確認を数回繰り返す必要があります。

RTL250Fです。2005年モデルですので時間の経過とともに劣化が進んでウォーターポンプからクーラントが漏れていましたのでオーバーホールしました。

Johnny`s Factoryのゴールデンウィーク中の営業日は下記の通りです。

27日は休日　28日は通常営業　29日は定休日　30/1/2日は通常営業　3/4/5/6日は休日

変則的ですが何卒よろしくお願い申し上げますm(__)m