オーバーホールしつつローダウン加工を行いました。

このタイプのフォークはオイルの汚れ方が半端ないっすね💦

今回はオーナー様のご希望でインナーチューブも新品に交換しました😄

完成した画像を撮り忘れてしまいました😅

1980年代のマシンです！

ダンパーのオイル漏れと油圧のプリロードアジャスターが動作不良を起こしていましたので修理しました。

1989年の最初期のゼファーです。

オイル漏れ修理で初めてのオーバーホールの様子。

あれから大分年月が経ったんですねーw

ZRX1100に純正品として採用されているKYB製のツインショックです！オイル漏れしていますので修理オーバーホールしました。

純正リアショックですが実はフルアジャスタブルで高性能だったりしますw

30年以上前のモデルですがまだまだ元気ですw

XJR1300用の物です。

オイル漏れを起こして、バンプラバーは砕け散り無くなっていました。

各部を点検しつつ洗浄して作業します。

DRZ400も古いマシンの仲間入りしてきたなあーと感じますが、実はSTDで高性能なパーツを奢られているとても贅沢なマシンだったりします。

このタイプのフォークはオイルが汚れやすいなあといつも思います。今回もヘドロ状になったオイルが出てきました。

シリンダーボディにカシマコートが効果的です。

3シーズン使用された物です。

ピストンバンドやロッドガイドは摩耗し、ブラダやバンプラバーも劣化してオイルが漏れ出していました。

レースでご使用されている場合は１シーズンごとのメンテナンスをお勧めしております。