完成後の写真を撮り忘れてしまいました(;^_^A

片側からオイル漏れ、バンプラバーは砕け散って下側のスプリングシートにバラバラになった破片が挟まりまくっておりました(;^_^A

製造から数十年の時が経っておりますが、これでまた快適に使っていただけると思います。

古いタイプのものです。

バンプラバーは砕け散って無くなっていました。

バンプラバーが劣化し砕け始めておりました。

ショックのメンテナンス時期として一つの目安になるのがバンプラバーだったりします。

最初期型の2015年モデルです。

初めてのオーバーホールのようです。かなり汚れておりました💦

15モデルって事は・・・あれから6年経つのか～。

オーナー様のご要望でフォークシールはSKFです。

オイル漏れを起こし、内部パーツが消耗していました。

ドカティに純正採用されているタイプになります(恐らくモンスター？)

バンプラバーが砕けておりましたので交換しました。

プリロードアジャスターの交換ついで(？)にオーバーホールを実施しました。

バンプラバーが千切れかかっていましたのでタイミング的には良かったと思います。