キャンプツーリングに使用しているXL80Sですが最近クラッチが滑っている様な・・・

分解してみると・・・計測するまでもなく減っていますw

こりゃ〜交換ですね💦

オイル漏れしてバンプラバーが腐り始めておりましたが、これでまた暫くは快適に走行していただけると思います。

Dトラも今では大分古いモデルの部類に入ってきたような印象を受けます。

250ccクラスのマシンなんですが贅沢にもフルアジャスタブルのリアショックが奢られています。

うーん・・・良い時代だったんだなあw

今でも愛用者の多いCB400SFの純正リアショックです♪

オイルが漏れてきたとの事でオーバーホールしました。

KAWASAKIのバリオス２のツインショックです。

CB400SFと基本的には同じですがセッティングが所々違っています。

XJR400の場合、ヤマリンズです。オーリンズではありませんw

分解してみると・・・左右で使われている部品が違っています。

おそらく、オイル漏れ下側だけ一度修理してある様です💦

特に性能に影響する部分では無いので適材適所の部品で対応しました。

ショックロッドは錆びてメッキが捲れていたので再生メッキして組み上げました☺️

V -MAXに装着されているOhlinsのツインショックをメンテナンスしました。

ショックロッドは所々メッキが剥がれていましたので再生メッキして組み込みました。

ガス抜けとオイル劣化、バンプラバーは砕けていましたが、これでまた快適に使っていただけると思います♪

当店ではご依頼の多いジェベルやDRの純正リアショックです。

高圧ガスの注入口を新設して仕上げます。