CB750 RC42 純正リアショックのオイル漏れ修理

オイル漏れを起こしてました。

ガス圧は低下しオイル劣化。ショックロッドを保持しているガイドは摩耗しています。

バンプラバーは漏れたオイルによって浸食されてしまっておりましたので交換です。

リアショックは1万キロも走るとかなりヘタっています。そのまま使い続けるとオイル漏れを起こします。

DR-Z400SM リアサスペンションのメンテナンス

前回からの続きです。リアショック、リンクアーム、スイングアームも車体から外しました。

初のメンテナンスの様です。グリス切れを起こし一部錆びてしまっていました(^^;

リアショックを仕上げて・・・

スイングアームやリンクまわりも完成させて車体へ組込みます。

DRZ400SM フロントサスペンションのオーバーホール

オーナー様から、最近動きがおかしいとの事で前後のサスペンションをオーバーホールを承りました。

クローズドカードリッジ(分離加圧型)のフォークは永らくメンテしていませんと内部のカードリッジダンパーが壊れたりします。今回は無事だったのですが・・・

ステムの動きが変!!と分解してみたらベアリングに打痕が付いていました。

と言う事でステムベアリングを新品に交換です(^^)/

リア編に続く・・・

ATVバギーのショックアブソーバー修理

かなりのダメージを負った状態でした。ショックロッドを保持しているガイドブッシュはガギガギになり・・・ブラッダ(ガス袋)は切れてダンパーオイルにガスが浸入していました。

ショックロッド自体にも錆や傷が・・・。再生メッキをかける為、内部からニードルを取り出すのですが特殊な構造をしており、ロッドの一部を削り取りました。

その為、ニードルホルダーを製作しました。

やっぱATVって過酷なんでしょうね~(^^;