当時の記憶・・・もちろんあります！うーん・・ザンザス・・機動戦士ザンザス！すいません・・・

KLX250ESのリアショックとフロントフォークのオーバーホールのご依頼です。

SRモデルはより競技用に近いモデルですがESモデルは街乗りやツーリングなどでの使い方を重視したモデルだったと記憶してます。うーん・・・当時は贅沢だったなあ。

画像だと分かり難いですが・・・所々ショックロッドのメッキが剥がれてしまってました。こうなってしまうと再メッキ必須です。オイルは漏れてますし・・・。

ですのでロッドを再メッキしてからのフルメンテになります。

当時物ですが外観がとても綺麗でオーナー様は大切にされているのだなあと伝わってきます。

外観は綺麗でしたがガス圧はほぼ抜け切り内部の消耗パーツにも消耗が見られました。各部を綺麗にして消耗パーツを新品にしてメンテナンス完了です

今でも人気のNSR250R。TENノッチが固着していましたが、潤滑油に数日間漬け込んで何とか復帰に成功しました。

ほっとしましたw