左右共にオイルがダダ漏れしてました・・・。

大きな異常はありませんでしたので一安心しました。

オイルは劣化しガス圧はほぼ０気圧、バンプラバーが劣化して砕け散る寸前でした。

これでまた快適に乗っていただけると思います。

弊社に届き確認した所、左右共にイニシャルアジャスターが動作不良を起こしておりましたのでダンパーと一緒にオーバーホールしました

TT250Rの純正リアショックです。前回のランツアと同じくYAMAHA製のショックです。

今回はロッドにダメージが少なく大きな加工は必要ありませんでした。

ロッドのダメージが・・・やばいことに・・・このままではオーバーホールできません。

ですので再メッキしてからメンテナンスです。

DT230の純正ショックです。SHOWAやKYBとは違うYAMAHA製のショックです。

ロッドが錆びてメッキが所々はげていましたので再メッキしました。再メッキの際はロッドに色々と加工を施す必要があります。

2008年頃のモデルの物です。ローダウン加工がされていました。

ショックロッドに錆ありですが、オーナー様と相談の上、研磨のみでの対応となりました。

高圧ガスを再充填する関係上、本来は再メッキの必要があります。

生産されてから初めてのオーバーホールの様でした。

ショックロッドに小さな点錆が発生していましたがオーナー様と相談の上、研磨のみで対応しました。

本来なら再メッキが必要ですので保証対象外となります。