RC42の純正リアショックです。

ガス圧はほぼ抜け切って・・・オイルが漏れを起こしておりました。

綺麗に仕上がりました。これでまた、快適に使っていただけると思います♪

ゼファーχって当時、大学生や高校生がアルバイトを頑張ってローンで買って・・・そんな立ち位置のマシンだった印象があります。

なので購入後はメンテする資金がなくてツルツルになってもタイヤはそのままだったり、チェーンは錆錆だったり・・・そんなマシンが沢山走っていた印象のバイクです。

だけど、実は・・・造りはメーカーの本気度が高い良いマシンだったんですよねー。

青スプリングのCR80Rのショックです。

この時期のマシンは毎年、何かしら変化をつけて販売してた印象があります。

ショックロッドに点錆が発生していましたが、オーナー様と相談して研磨して組み上げました。

高圧ガスが充填されている構造上、小さな錆がオイル漏れに直結してしまうので保証対象外となります。

ショックロッドに点錆が発生していたので再メッキしてから仕上げました(^ ^)

3HMのフォークです。

各部点検して洗浄し、メンテナンスしました。

いつもありがとうございますm(_ _)m

スプリングを外してダンパーの動作を確認しようとした所・・・動きませんでした💦

これはアレです。

ガスピストンとショックロッド先端が接触している状況です。

今回は幸いにも破損などはありませんでした。

ふー

よかった😅

Dトラッカーのリアショックからオイル漏れとの事で修理しました。

Dトラも今ではもう、古いバイクの部類に入ってきてるのかな〜。

ヤマハのR1-Zの純正リアショックです。

ロッドには点錆が発生していましたので再メッキしています。

オーナー様のご希望でリザーバーホースも交換しました。

エア抜き用のプラグ穴を新設しています。

高圧ガスの注入口も新設しました！

ツインショックですが、片側のみのご依頼です。

性能的な事を言えば左右同時のメンテナンスがお勧めです♪