オーナー様も気付かない程度でオイル漏れを起こしてました。

漏れたオイルでバンプラバーが侵食され始めていたので、バンプラバーも交換しました。

HONDA X4のLDバージョンの純正ショックです。

スプリングは粉体塗装で再塗装しました

初期のXJR1200の純正リアショックです。お馴染みのヤマリンズですね。

片側は転倒したためかスプリングシートが歪みロッドも歪んでしまっていましたので修正しました。

YAMAHA純正のOhlins shockです。オイル漏れしていましたがフルメンテナンスしました

インパルスのツインショックです。

ロッドは左右共に再メッキしています。

何年も乗らずに保管していたそうですがインナーチューブが錆だらけでしたので再メッキしてオーバーホールしました♪

左右ともに漏れたオイルでデロデロでしたが・・・綺麗に仕上がりましたー♪

画像だと分かり難いですが・・・所々ショックロッドのメッキが剥がれてしまってました。こうなってしまうと再メッキ必須です。オイルは漏れてますし・・・。

ですのでロッドを再メッキしてからのフルメンテになります。

今でも人気のNSR250R。TENノッチが固着していましたが、潤滑油に数日間漬け込んで何とか復帰に成功しました。

ほっとしましたw

左右共にオイルがダダ漏れ状態でしたが、無事にオーバーホールできました。