ホンダのディグリーのショックです。

中々古い物ですがオーバーホールで性能を取り戻す事が可能です。

ショックロッドに錆が発生していました。

流石にここまで錆びていると再メッキしないといけません。

綺麗に仕上げます。

誠にかってながらGW中は2日～6日までお休みを頂きます。

お待たせしているお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが何卒よろしくお願い申し上げます。m(__)m

XJR1300とは違い、YAMAHA製のオーリンズです。

各パーツの規格が違います。

90年頃の物だそうです。

分解してみるとオイルが白濁してました(^^;

グース用のヨシムラSHOWAのショックです。レアですね！

流石に古い物なのでショックロッドは錆びておりましたが再生して、スプリングは専用の粉体塗装で再塗装しました。

オイル漏れなどの外観から分かる不具合は見当たらなかったのですが動かしてみるとエア噛みを起こしている感じで・・・分解してみるとブラダが破れ、ガスがオイル室に混入していました(^^;

オイルが抜け過ぎたりガス圧が低下し過ぎると内部で負圧が発生しブラダがオリフィスに吸い込まれて破れる事は見かけるのですが・・・今回は原因が見当たりませんでした。

左右共にオイル漏れを起こしていました。

ショックロッドの状態も悪かった為、再メッキを施してオーバーホールを行いました。

インナーチューブに打痕が(T_T)

その為、オイルがダダ洩れでした。

サンドコースで砂を噛んでしまった様でオイル漏れを起こしていました。これでまた快適に使って頂けるようになりました(^^)/

左右共にショックロッドが錆びていましたので再メッキしました。

バンプラバーは欠損してましたので新に取り付けてオーバーホール完成です！