ダンパー調整ノッチの無い古いタイプのショックです。

ロッドが錆びていたので再メッキの上、オーバーホールしました。

スーパーボルドールのショックです。

片側からはオイルが漏れていました。

ロッドに点錆が発生しておりましたがオーナー様とご相談の上、研磨のみでの対応となりました。

オーバーホール時には高圧ガスを再充填しますので、再メッキをしない場合は保証対象外となります。

ショックロッドが錆び錆だったので再生メッキをかけました。

お時間を頂きましたが、これでまた快適に使って頂けます♪

リア側は左右共に激しくオイル漏れを起こしていましたが、運よく(？)内部に大きな破損はありませんでした。

車体に組付けて完成させます(^^)/

当時のYAMAHA車は創輝製のショックアブソーバーが採用されています。ロッドが錆びていましたので再メッキをかけました。

それとガスの注入口とエア抜き用のプラグを設置しました。

ショックロッドが錆びていましたので再メッキをかけました。

こんな感じでオーバーホールして車体に組込みます。

今回はオーナー様の御希望でSKFのフォークシールを使用しました。

定番のSHOWAのツインショックです。

基本的に同時期のセロー225と同じタイプになります。