125ccのガンマです。

昭和後期から平成初期の頃まで販売していたモデルです。

高校生が頑張ってバイトして何とか手の届く原付2種のスポーツバイク・・・Nチビで膝すりとかw

懐かしいです。

今回、ロッドは錆びていましたので再メッキしまして、スプリングも綺麗にしたいとの事でしたのでパウダーコート。

まだまだ現役の33歳！！！

オイルが滴り落ちてきております。

車体から外してみるとスプリングガイドカバーの脇から垂れてきていました。

分解して、洗浄して、点検して・・・・

完成です！

KYBのゼファー1100純正リアショックです。

バンプラバーは砕け散って無くなっていました(^-^;

製造されてから数十年の時を経て初めてのオーバーホールのご様子ｗ

勿論、ガス圧0です。

勿論オイルは劣化しておりました。

さすがにオイルも漏れておりました。

性能が回復すると皆さま驚かれます。

乗り心地や、旋回性能、直進安定性が向上したかのように感じるのですが、新車時の状態に戻っただけでヤバミを感じてしまうのでありますｗ

ゼファー750に装着されているそうです。

ガス圧が殆ど抜け切っておりオイル漏れを起こしておりました。

オーナー様から仕様書が添付されてきましたので、その様に組み上げます。

初期の頃のスーパーフォアです。

製造されてから数十年の時が経っております💦

やはりゴムパーツ類は劣化し、ガスは全て抜けきっていました。

必要な消耗部品を交換して、エア抜きオイル充填で完成させます。

オイルがダダ漏れの状態でした(+_+)

カバーされている為、ロッドのダメージが分解してみないと確認できません。今回は無事でした(^^;)

中々面白い構造のフロントフォークです(^^♪

セローの純正リアショックです。

リザーバタンクの付いているタイプになります。

KYBのショックなのですが、赤いスプリングだとSHOWA製に見えますね(^^♪

ショックロッドは錆びておりましたので再メッキしました。