調整ノッチが固着しておりましたが、ばっちし完成！

ガスは抜け切り、バンプラバーが粉々になっていましたが、復活です！

製造から数十年経っているモデルですがロッドに大きなダメージは無く無事にオーバーホールを完了しました。

左右共にピストンリングのコーティングが剥げておりましたが、これでまた暫くは快適に使って頂けると思います。

完成後の画像を紛失してしまいました(^^;

一度オーバーホールした痕がありました。バンプラバーが劣化したらオーバーホール時期を過ぎておりますので早めのメンテナンスをお勧めします。

XJRも排気量によってちょっと違ってて400㏄はYAMAHA製のオーリンズショックだったりします。

今回はロッドが錆びていましたので再生メッキを施してオーバーホールを実施しました。

オーナー様の御希望でバンプラバーの高さを変更しました。

オーナー様から600だとの事でお預かりしましたが・・・なんか違う？

ハイパープロのスプリングを装着御希望だったのですがサイズが合いませんでした(T_T)

07モデルです。

最近は左右非対称が主流の様ですが、この頃は左右対称でしたね。

アメ車ですが、実は細かなパーツは日本製の物が採用されてたりします。

サスペションユニットだったり、電気関係だったり、ブレーキまわりとか。

作業中の画像データを紛失してしまいました(^^;

オーバーホールは滞りなく進みました。