誠に勝手ながら2017年9月より定休日を下記の通り変更いたします。
何卒よろしくお願い申し上げますm(__)m
定休日 毎週月曜日・第一第三日曜日・及びレースイベント開催日
誠に勝手ながら8/12~8/17までお盆休みを頂きます。
お待たせしてしまっているオーナー様にはご迷惑をお掛けしますが何卒ご理解頂けます様、お願いしますm(__)m
前回からの続きです。本日はフロントフォークです。が!右側のフォークダンパのフリーピストンが割れていました。たまに見かける症状ですね(;^_^A
こうなってしまうとダンパ内にエアが混入してしまい減衰圧不良に陥ります。幸い右側だけでしたが、フォークダンパーのロッドガイドブッシュやシールも破片にやられて駄目になっておりましたので交換修理しました。
各部のO-ring類も交換してフォークダンパーを完成させます。このフォークもリアショックと一緒で、初のフルオーバーホールの様でした。と言うのも、機能的に一番大切なダンパー部分は分解した形跡は無く、外側のフォークシールやダストシールの交換は行われていた形跡はあったのですが。
又、ミッドバルブのナットも緩んで、伸び側のダンパーは効いていなかった様子でしたので、それらも修正しました。そしてフォークスプリングもリアと同様にオーナー様の体格や使用目的に合わせて変更しました。
これでかなり乗り易く(コントロールし易く)なります。