CRF250Rのリアショックをオーバーホール

各消耗パーツです。ガス圧低下によりブラッダは変形劣化。ピストンバンドも傷だらけです。

ショックロッドを保持しているガイドブッシュも摩耗しておりました。

レーシングマシンですので年一回のメンテナンスがお勧めです。