基本的な消耗パーツを全て新品に交換し、無事にオーバーホール完了です！

プリロードアジャスターが動作不良を起こしておりましたのでメンテナンスしました。

もちろんダンパーもオーバーホール♪

ガスが完全に抜け切っておりましたが、これで快適に乗って頂けます。

ミニモトですが本格的レーシングマシーンのリアショックですのでフルアジャスタブルです。オーナー様に合わせたリバルビングとオーバーホールを実施しました。

NSR250R純正ショックです。

ガスの注入口を取り付けました。

セロー250のショックはオイルが汚れやすく、ヘタるのも早い印象があります。これはオイル漏れが激しく、中には殆どオイルが入っていませんでした(^^;

左右共にオイル漏れ。オイルがかなり劣化していました。

ショックロッドを保持しているガイドブッシュやピストンバンドも摩耗していましたが、これでしばらくは快適に使って頂けます(´▽｀*)

オーバーホールと同時にスプリングの塗装がヤレテおり、オーナー様の御希望で再塗装する事になりました。

スプリング用のパウダーコート(粉体塗装)ですので塗膜が強く剥がれにくいのが特徴です。

ショックロッドに大きな錆が発生していたので再メッキしました。

WR250Fの純正リアショックです。10年程前のモデルになります。

初めてのオーバーホールだった様です。