サスペンション, メンテナンス, 修理 XT250 セロー250の純正リアショック 2020年2月5日 johnnys-factory セロー250のショックはオイルが汚れやすく、ヘタるのも早い印象があります。これはオイル漏れが激しく、中には殆どオイルが入っていませんでした(^^;
サスペンション, メンテナンス, 修理 XJR1200 純正リアショックのオイル漏れ修理 2020年2月1日 johnnys-factory 左右共にオイル漏れ。オイルがかなり劣化していました。 ショックロッドを保持しているガイドブッシュやピストンバンドも摩耗していましたが、これでしばらくは快適に使って頂けます(´▽`*)
サスペンション, メンテナンス XJR1300 Ohlins ツインショック スプリング塗装 2020年1月30日 johnnys-factory オーバーホールと同時にスプリングの塗装がヤレテおり、オーナー様の御希望で再塗装する事になりました。 スプリング用のパウダーコート(粉体塗装)ですので塗膜が強く剥がれにくいのが特徴です。
サスペンション, メンテナンス, 修理 VT250スパーダの純正リアショック オーバーホール 2020年1月26日 johnnys-factory ショックロッドに大きな錆が発生していたので再メッキしました。
サスペンション, メンテナンス WR250F リアショックオーバーホール 2020年1月23日 johnnys-factory WR250Fの純正リアショックです。10年程前のモデルになります。 初めてのオーバーホールだった様です。
カスタマイズ, サスペンション, メンテナンス CRF150R サスペンションのコーティング 2020年1月21日 johnnys-factory フォークアウター、ショックボディにカシマコートを施しました。ツルツルです! もちろんオーバーホールも同時進行です♪ 黒いカシマもかっこいいですね!もちろん見た目だけでなく性能も向上しますのでお勧めです♪
サスペンション, メンテナンス オーリンズ リアショックのオーバーホール 2020年1月18日 johnnys-factory GSX-R750用のOhlins Shockです。 永い間オーバーホールしていなかった様でバンプラバーが砕け散って無くなっていました。
サスペンション, メンテナンス, 修理 Ohlins ツインショック 2020年1月15日 johnnys-factory 左右共にオイル漏れが激しく、点検してみるとガス抜けとオイル劣化で各部の摩耗が激しく消耗していました。 製造されてから10年程度、ノンオーバーホール状態ですとショックは完全にその機能を失います。
サスペンション, メンテナンス CRF250Rのリアショックをオーバーホール 2020年1月11日 johnnys-factory 各消耗パーツです。ガス圧低下によりブラッダは変形劣化。ピストンバンドも傷だらけです。 ショックロッドを保持しているガイドブッシュも摩耗しておりました。 レーシングマシンですので年一回のメンテナンスがお勧めです。