サスペンション, メンテナンス NSR250Rの純正リアショックをオーバーホール 2019年12月10日 johnnys-factory NSR250です。今でも愛好家の多い人気の車両ですね~♪ 製造から大分年月が経っております。ガスは完全に抜け切っている個体が多く、本来の性能が全く発揮できない状態で乗られているオーナー様が多いのではないでしょうか? この時代の中間排気量車は今では考えられない程、高性能な純正パーツが奢られていたりしますので純正リアショックでもオーバーホールする事で素晴らしい性能を取り戻す事ができる優秀なバイクなんじゃないかと思います。
サスペンション, メンテナンス XR250 MD30のフロントサスペンション 2019年12月7日 johnnys-factory フォークは高速走行にも耐えられるようオイルロック機能を強化しつつ良く動く様にチューニングしてあります。 ステムベアリングは打痕が付いていたので交換しました。 Fホイールはスポーク張替てベアリング類も新品に交換です。 着々と綺麗になっていってます!今度はリアサスペンションをメンテナンスです!
サスペンション, メンテナンス VT250スパーダの純正リアショック 2019年12月4日 johnnys-factory スパーダのリアショックです。このタイプのショックをオーバーホールする場合、加工が必要になりますがオーバーホール可能です。
カスタマイズ, サスペンション, メンテナンス R1Z 純正リアショックのオーバーホール 2019年11月26日 johnnys-factory スプリングは再塗装。リザーバーホースは交換です。 完成です! YAMAHA純正のリアショックは他のメーカーと違って色々と加工する場合が多く、エア抜き用のプラグだったり・・・ ガスの注入口を新たに取付けたりする必要があります。
カスタマイズ, サスペンション, メンテナンス KTM 250EXC-F モタードチューニング 2019年11月24日 johnnys-factory WP 48エクスプローラーです。今回はライトな仕様でのモタードチューニングのご依頼です。先ずはフロントから。 バルビングの変更とショート化。スプリングレート変更です。 勿論リアも同じく仕様変更です。
サスペンション, メンテナンス DR-Z400SM リアサスペンションのメンテナンス 2019年11月23日 johnnys-factory 前回からの続きです。リアショック、リンクアーム、スイングアームも車体から外しました。 初のメンテナンスの様です。グリス切れを起こし一部錆びてしまっていました(^^; リアショックを仕上げて・・・ スイングアームやリンクまわりも完成させて車体へ組込みます。
サスペンション, メンテナンス DRZ400SM フロントサスペンションのオーバーホール 2019年11月21日 johnnys-factory オーナー様から、最近動きがおかしいとの事で前後のサスペンションをオーバーホールを承りました。 クローズドカードリッジ(分離加圧型)のフォークは永らくメンテしていませんと内部のカードリッジダンパーが壊れたりします。今回は無事だったのですが・・・ ステムの動きが変!!と分解してみたらベアリングに打痕が付いていました。 と言う事でステムベアリングを新品に交換です(^^)/ リア編に続く・・・
サスペンション, メンテナンス Harley-Davidson XL1200S 純正リアショック 2019年11月20日 johnnys-factory 消耗した部品類です。 リフレッシュ!これで新車時の乗り心地に戻ります(´▽`*)
サスペンション, メンテナンス GSX1300R隼 Ohlins Shock オーバーホール 2019年11月19日 johnnys-factory 前回のオーバーホールから数年たちました。 定期メンテナンスです。
カスタマイズ, サスペンション, メンテナンス RTL300R リアショックのオーバーホール 2019年11月13日 johnnys-factory RTL300Rの純正リアショックです。オーナー様の御希望でバンプラバーの高さを変更しました。