XJR1300の純正リアショックをオーバーホールします。分解点検してみるとショックロッド下部に点錆が無数に発生しておりました。

サーキット走行や二人乗りをされる場合は要再メッキですが、オーナー様と相談の上、今回はバンプラバーの高さ変更にて対応しました。

RTL250Fです。2005年モデルですので時間の経過とともに劣化が進んでウォーターポンプからクーラントが漏れていましたのでオーバーホールしました。

Johnny`s Factoryのゴールデンウィーク中の営業日は下記の通りです。

27日は休日　28日は通常営業　29日は定休日　30/1/2日は通常営業　3/4/5/6日は休日

変則的ですが何卒よろしくお願い申し上げますm(__)m

XJR1300に採用されているオーリンズのツインショックをオーバーホールしました。片側はロッドが錆びていましたので再メッキの上、組込みます。

消耗したパーツを交換し専用の装置を用いてエア抜きオイル充填を行います。

初期型のジェベルXC250のリアショックをオーバーホールしました。ロッドは錆が発生していましたので再生メッキにて復活させました。

このモデルは時期によって採用されているショックタイプが数種類あります。今回は初期の物です。

完成です！オイル漏れを起こしていましたが、これでしばらくは快適に過ごしていただけると思います。

YAMAHA YZF-R1のリアショックをオーバーホールしました。

オイル漏れを起こしておりましたが、ダンパー性能が甦り新車時のような乗り心地を取り戻します。

XJR1200の純正オーリンズショックからオイル漏れとの事で修理を承りました。特に大きなは異常なく綺麗に仕上がりました(^O^)／

インナーチューブは錆てオイル漏れを起こしておりました。

インナーチューブは新品に交換し完成させます。

モンテッサのコタ315のリアショックをオーバーホールしました(^O^)／

激しくオイル漏れしていましたので異常がないか？入念に点検しながら作業を進めていきます。

250EXCのWPフロントフォークです。

片側はオイルが尋常ではない程漏れ漏れです！その原因は打痕によって変形しているインナーチューブでした。こうなると交換必須になります。

状態の良い中古品が倉庫に眠ってたのでオーナ様と相談の上、組み込みました。アンダーブラケットは移植しました。